цена полуприцепа-тяжеловоза чмзап-5523

Полная масса полуприцепа, кг

Масса полуприцепа в снаряжённом состоянии с ЗИП и  запасным колесом, кг

На сегодняшний день по заказу Минобороны на заводе «Уралавтоприцеп» выпускается более тридцати наименований и модификаций прицепной техники. Практически ежегодно для нужд Армии конструкторы ЧМЗАП разрабатывают новые модели, в создании которых используется много оригинальных технических решений. Вся оборонная продукция выпускается в соответствии с высочайшими стандартами качества, принятыми во всем мире при изготовлении военной техники.

В конструкции нового полуприцепа-тяжеловоза обеспечена высокая степень унификации и стандартизации за счет применения узлов и деталей серийно выпускаемых полуприцепов-тяжеловозов, в частности пневматической аппаратуры, электрооборудования, узлов рамы, узлов подвески и колесно-ступичной группы. Новый полуприцеп-тяжеловоз 2-ППТ-25 идеально приспособлен к войсковому ремонту. Этому способствует хороший доступ к деталям составных частей и простота конструкции узлов. Опытный образец полуприцепа-тяжеловоза ЧМЗАП 9326.000000.20 успешно выдержал предварительные и государственные приемочные испытания на специальном полигоне в НИИ МО РФ г. Бронницы и был рекомендован межведомственной комиссией для серийного выпуска.

Масса полуприцепа в снаряженном состоянии 9000 кг, распределение полной массы полуприцепа на седельно-сцепное устройство тягача 14000 кг, на дорогу через шины 20000кг. Максимальная скорость передвижения полуприцепа полной массой не менее 80 км в час. Размер погрузочной площадки составляет 8 метров в длину и 3 метра в ширину. Погрузочная высота тяжеловоза в снаряженном состоянии 1210 мм, полной массой 1145мм. Дорожный просвет 400 мм. Модель оснащена рессорной балансирной подвеской.

Последняя модель полуприцепа-тяжеловоза 2-ППТ-25 модели ЧМЗАП-9326.000000.020 оснащена трапами новой конструкции двойного сложения, которые позволяют уменьшить угол въезда бронетехники. Это помогает избежать ударных нагрузок, которые неизбежно возникают при заезде по обычным трапам. На полуприцепе установлены система сигнализации падения воздуха в шинах и антиблокировочная система тормозов. В отличие от своего предшественника, двухосный тяжеловоз ЧМЗАП-9326.000000.20 имеет четыре колеса вместо восьми. Ранее устанавливались спаренные колеса, в последней модели они одинарные на новых шинах 385/65R22,5 мод. Я-607. Немаловажным дополнением новинки стала бортовая площадка, установленная на гусачной части полуприцепа. На ней расположены запасные колеса, и дополнительный топливный бак, вмещающий 350 литров горючего, что позволяет увеличить пробег автопоезда до заезда на заправочную станцию. А учитывая то, что перевозить тяжелую колесную и гусеничную технику военным приходится на довольно большие расстояния, причем зачастую в полевых условиях, возможность дозаправки в пути имеет большое значение. Основными тягачами для данного полуприцепа являются КАМАЗ-6450(8x8), УРАЛ-542301, БАЗ-6402. Стоит отметить, что всю прицепную технику, выпускаемую по заказу Минобороны, конструкторы завода специально адаптировали к тягачам, состоящим на вооружении в Российской армии.

Первым тяжеловозом грузоподъемностью в 25 тонн был ЧМЗАП-5523. Данный полуприцеп предназначался для перевозки танков и другой бронетехники. Его поставки по линии Минобороны осуществлялись с 1966-го года. В 80-ых челябинские конструкторы создали новый 25-ти тонный полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП 93853, который выпускался на заводе до настоящего времени. И вот спустя тридцать лет возникла необходимость модернизировать существующую модель. Ведь за последние годы появились новые разработки, позволяющие существенно улучшить технические характеристики прицепной техники, сделать надежные и проверенные временем модели еще более удобными в эксплуатации.

В ближайшее время на вооружении Российской Армии появится новый полуприцеп-тяжеловоз 2-ППТ-25 модели ЧМЗАП-9326.000000.020. Это третье поколение тяжеловозов грузоподъемностью в 25 тонн, выпускаемых на предприятии «Уралавтоприцеп» по заказу Министерства обороны РФ.

Продукция Челябинского машиностроительного завода автомобильных прицепов, по утверждению высокопоставленных военных, сегодня является одной из основ мобильности российской армии. Предприятие является эксклюзивным поставщиком Минобороны РФ. Модельная линейка полуприцепов-тяжеловозов, а также прицепов и полуприцепов многоцелевого назначения разработана и выпускается исключительно для военных. Примечательно, что от разработки оборонных заказов выигрывают не только военные. Технические усовершенствования и новые конструкторские решения, многократно испытанные в армейских условиях с успехом используются в производстве прицепной техники для гражданских нужд.

Программа полного технического перевооружения Российской Армии сегодня возведена в ранг приоритетных государственных задач. Успех боевых действий зачастую зависит не только от применения современного и мощного оружия, но и  во многом от скорости передвижения  подразделений и соединений, а также от тылового обеспечения. И тут военным не обойтись без прицепной техники, которая позволяет решать все эти вопросы.

Новый полуприцеп-тяжеловоз для Российской Армии

«Прицепная техника» 27

ЧМЗАП » Журналы » «Прицепная техника» 27

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ уникальных тяжеловозов до

   cmzapru                

   576-058-488         

 Челябинск: 8 (351) 267-20-10

 Звонок  по  России  бесплатный

Загрузка. Пожалуйста, подождите...

Новый полуприцеп тяжеловоз